配送系统规划主要是运用数学方法对配送中心选址、配送线路优化和配送车辆的配备进行规划,在保证顾客服务水平的前提下,尽可能降低货物在配送过程中的配送成本。

配送网络结构是指物品从生产区域到消费区域的空间转移过程中移动(运输)和静止(中转集运、换装、分拣、库存、包装等)的控制策略与组织方式。配送结构决定了不同层次的节点在整个配送网络中承担的任务和功能,其设施条件也存在一定的区别。反映在对选址的要求上:层次越高的节点,所承担的中转任务越多,承担运距越远:集货、分货、配货单位越大,不同层次间的衔接常常通过不同运输方式的转换完成,从而,高层次的节点在选址上更加靠近交通运输枢纽;反之,最底层节点主要承担周期库存和进出库运输。目前使用的配送网络主要有两种类型:一种是多层次、多阶段的网络结构。使用较多的是两阶段的结构,即工厂――分销商――零售商(适用于较为传统的产业,如电器、零部件等)或是工厂――商家配送中心――零售商(多见于零售业,如Walmart等);另外一种是随着电子商务的兴起而出现的一种网络结构,如直销,由厂家直接面对顾客,直接通过第三方物流公司来履行顾客的订单,即工厂――顾客(多见于高价值低体积产品的产业)。

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