(1)合理选择和布局国内、国外物流网点,扩大国际贸易的范围、规模,以达到费用省、服务好、信誉高、效益高、创汇好的物流总体目标。

(2)采用先进的运输方式、运输工具和运输设施,加速进出口货物的流转。充分利用海运、多式联运方式,不断扩大集装箱运输和大陆桥运输的规模,增加物流量,扩大进出口贸易量和贸易额。

(3)缩短进出口商品的在途积压,它包括进货在途(如进货、到货的待验和待进等)、销售在途(如销售待运、进出口口岸待运)、结算在途(如托收承付中的拖延等),以便节约时间,加速商品资金的周转。

(4)改进运输路线,减少相向、迂回运输。

(5)改进包装,增加技术装载量,多装载货物,减少损耗。

(6)改进港口装卸作业,有条件要扩建港口设施,合理利用泊位与船舶的停靠时间,尽力减少港口杂费,吸引更多的买卖双方人港。

(7)改进海运配载,避免空仓或船货不相适应的状况。

(8)国内物流运输段,在出口时,有条件要尽量做到就地、就近收购、就地加工、就地包装、就地检验、直接出口,即称“四就一直”的物流策略,等等。

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