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空运包板与不包板有什么区别

空运包板一般是空运行业里面的一个专业词语,大概意思是指在某一条固定航线如上海直达荷兰阿姆斯特丹CZ(南方航空)的货运航线上,与航空公司有货运协议,在固定的板位上可以自己配货,把这几快板的位置用钱买下来了,不包板则反之。空运包板与不包板有什么区别?

空运包板与不包板有什么区别

1、包板的能保证舱位,特别在货运旺季的时候此优势更明显,不包板的一般有CZ飞欧洲的货都转手卖给包板的操作的,不包板的舱位一般相对难保证。

2、包板的直接与航空公司结算,在价格上有优势,不包板的一般会相对贵一些,毕竟是卖给包板的操作的,当然也有领单一说。

3、包板的在操作上灵活些,可以实现货物混栽,比如泡货重货科学搭配,能在装板上实现利润**化。

空运包板所需要的资质

对于货运代理人而言,需要成为航空公司一级代理,首先要具备以下基本的条件和资质。

1、每个月或每个航班上必须要有足够的的货量;

2、足够的资金,签约时需缴纳给航空公司押金,所走货物的运费结算周期也比较短;

3、需提供中国航空运输协会颁发的国际货运一类代理资质(CATA),通常讲的铜牌;

4、需要代理人提供IATA资质和CASS结算资质;

5、其它资质文件.