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冷链物流准备好了吗?

 与电器、服装、图书等品类惨烈的市场竞争态势相比,作为日常必需品的生鲜不仅需求大,而且目前仍是有巨大潜力的“蓝海”。但业内人士分析,生鲜全程冷链配送,投入巨大,目前国内电商涉足生鲜的颇多,但真正做到有影响力的并不多。

卖生鲜可增加消费者黏性

据了解,网购市场的规模在不断刷新记录,但农副产品的渗透率相比服装、化妆品等行业要低得多,仅为1%左右。

1号店副总裁郭冬东说:“生鲜难保存,运输容易损耗,还涉及食品安全,不过对于很多电商来说,这块骨头不管多硬,都要啃下来,毕竟在传统渠道中,生鲜占超市总销售额的近20%。而且,生鲜会持续不断刺激购买,也可以增加消费者黏性,促使消费者回购率提升。但是在逆向物流和冷链投入上,利润也会差很多。”

在资深电商观察人士鲁振旺看来,这一系列动作意味着1号店正试图打破瓶颈,寻找其生存的空间。

物流是发展瓶颈

在国内电商行业中,淘宝最先发现这一金矿,并开始向农村市场下沉,力推生鲜产品。阿里巴巴数据显示,2012年,全国农户在淘宝开店的数量已超过130万家。去年,京东和亚马逊也推出了自己的开放平台,由进驻的生鲜类厂商自行配送。3家电商巨头不约而同选择了向第三方企业开放的方式经营,从而避免了成本的巨大投入。

分析人士认为,电商企业要想在这一领域抢得先机,必须率先具备仓储、物流能力,并解决长期以来掣肘农产品电商发展的商品运输、保鲜难题。假设在上海市一天服务10万个家庭,则电商企业需要配备8000名送货员、500辆保温车以及2万平方米的冷链配送中心。

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